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    大張高鐵大梁山隧道山西段正式貫通!預計2019年通車,屆時大同至北京只需1個多小時!

    發布時間:2019-01-22

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    1月19日上午9點,經過中鐵十七局建設者長達三年的艱苦奮戰,大張高鐵控制性工程大梁山隧道山西段(長7680米)勝利貫通,為確保大張高鐵全線開通奠定了基礎。

    中鐵十七局施工項目部相關負責人介紹,大梁山隧道工程總長度13.395km,西起天鎮縣逯家灣鎮夏家溝村,東至河北省懷安縣渡口堡鄉耙齒溝村,采用單洞雙線設計由山西省和河北省共同承擔建設任務。其中山西段隧道長7.68km,由中鐵施工鐵十七局集團四公司承建。

    “大梁山地質構造及水質條件復雜,圍巖穩定性差,變化頻繁,正洞洞身穿越8處斷層帶和破碎帶,施工難度大,安全風險高,再加上施工工期緊,給施工造成了嚴峻挑戰。面對重重困難,我們自2015年12月進場以來,500多名建設者們戰嚴寒,斗酷暑,始終秉持‘巖變我變、動態調整、合理施工’的原則,通過強化資源配置,優化施工組織,加強項目管理等施工措施,在現代化隧道技術和手段的支持下,不斷克服困難,積極創造條件,今天迎來了大梁山隧道山西段全部貫通這一歷史性時刻。作為大張高鐵工程中一個重要的標志性節點,隧道的貫通具有十分重要的意義,為確保今年年底大張高鐵如期通車創造了先決條件?!闭f起這3年來的艱辛,大張高鐵大梁山隧道山西段項目部副經理高洪禮感慨良多。

    大張高鐵西起大同,經陽高、天鎮至河北張家口,是國家“十三五”規劃“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要干線。工程于2015年11月開工建設,規劃運輸能力為4500萬人次每年,預計于2019年全線通車。線路全長140.631公里,時速250公里,大同至北京的通行時間將從6小時縮短至100分鐘,大同至張家口僅需40分鐘,大大節省了出行時間。

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