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    濕噴臺車水箱過熱怎么辦?具體原因及預防辦法

    發布時間:2021-03-04

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    濕噴臺車水箱過熱怎么辦?具體原因及預防辦法

      對于許多的工程用車來說,隨著氣溫的不斷升高,加上長時間的行車以及施工,難免會遇到水箱過熱的現象,混凝土濕噴臺車也是如此,而對于濕噴臺車來說,一旦水箱過熱,就會直接影響到混凝土濕噴工程的進度,那濕噴臺車水箱過熱怎么辦才好呢?下面耿力小編為大家整理了水箱過熱的具體原因及預防辦法,以供大家參考。


      一、濕噴臺車水箱過熱的原因


      當濕噴臺車水箱中的水溫接近或達到沸點時,水內將析出大量氣泡,這些氣泡增大了冷卻液體積,致使冷卻液向外溢出,也就是常說的“開鍋”,具體原因可能是:

      1、水箱散熱片損壞或被污物堵塞,冷卻水循環不良。

      2、風扇角度過小或距離水箱過遠。

      3、風扇皮帶過松;節溫器失效。

      4、水套及水箱中水垢過多以及冷卻水不足等都會使冷卻系冷卻效率下降,導致水溫升高。

      5、若點火時間過遲、發動機負荷過大,會使傳給冷卻液的熱量增加,水溫因此也隨之升高。

    CSPB25T柴油機濕式混凝土濕噴臺車.jpg

      二、預防濕噴臺車水箱過熱的辦法


      1、提前檢查水箱、水套及散熱器


      冷卻液在濕噴臺車的水箱、水套中循環冷卻,不可避免就會產生水垢、水銹及凝膠等污物積聚,造成水道的堵塞,這就會嚴重影響冷卻系散熱效率。所以應提前對水箱、水套進行全面檢查,尤其是水垢等污物要全面清理,或直接更換水箱,同時散熱器芯片間嵌入的雜物也應該定時檢查,以免影響風扇的轉速。


      2、提前檢查節溫器、水泵、風扇


      節溫器的主要作用是控制冷卻系大小循環,根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證濕噴臺車發動機在合適的溫度范圍內工作。水泵為冷卻液的循環提供能量,如果出現故障會導致發動機冷卻循環水流速不均散熱不良。當節溫器和水泵出現問題就要立刻更換或維修,以免影響濕噴臺車發動機壽命。同時風扇的轉速也直接影響著發動機溫度,定時清理風扇積留的塵土可以很好的保證散熱效率。


      3、正確使用冷卻液


      夏天是濕噴臺車這類工程用車出現水箱過熱的重點季節,這是因為很多司機在夏天會忽視掉冷卻液的添加。天冷時為避免水箱上凍會添加適量的防凍液,而在夏季它也叫冷卻液,具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的作用,并不受季節及地域的影響。


      4、時刻保持水箱溫度在合理范圍


      濕噴臺車出車前應檢查冷卻液液面是否保持在正常范圍內,不足及時加注冷卻水,并檢查有無滲漏現象,檢查風扇皮帶的質量和松緊度,及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車和施工中應注意觀察水溫的變化,確保水溫平衡在對應轉速工作溫度范圍內。

    GHP2516C-II 車載混凝土濕噴臺車.jpg

      三、濕噴臺車水箱過熱注意事項


      1、濕噴臺車在運行時發生水箱過熱,不能立即停車熄火,而是應該怠速運行一段時間再熄火。因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動,而水泵與發動機的曲軸同軸運轉,當發動機停止運轉水泵也就不工作了,散熱器中的冷卻水就無法循環,如果開鍋以后迅速熄火,這些余熱會產生非常高的溫度,使部件變形毀損。

      2、當水箱開鍋、發動機過熱時,切勿將發動機熄火(電機驅動風扇的除外),也不可向發動機潑冷水,以防機體炸裂。

      3、等溫度下降后在打開引擎蓋,用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟,身體盡量遠離,以防燙傷。

      4、當發生水箱開鍋后不管是是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋,都需要怠速運行一會,并將發動機倉蓋打開以利于其散熱。


      關于濕噴臺車水箱過熱怎么辦,以上就是耿力小編為大家整理的具體原因及預防辦法,希望能對大家有所幫助。河南耿力工程設備有限公司作為一家從事混凝土噴錨支護設備研發與生產的機械裝備制造企業,擁有較為完備的售后服務體系,在多省市地區均有售后服務網點,如有需要可以在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。


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